Auton sähköjärjestelmän perusteet

Auton energianlähteet: 

Moottori tuottaa energiaa polttonesteen palamisen myötä:

• käyttölaitteille
• sähköjärjestelmille
• ilmastoinnille
• ...

Energia ennen moottorin käynnistämistä: 

• herätykseen
• auton keskuslukituksen avaamiseen
• moottorin käynnistämiseen, kaikki nämä otetaan akusta 

Elektronien epätasainen jakautuminen: 

• levyillä ja elektrolyytissä tapahtuvien kemiallisten prosessien avulla 

Miinusnavassa ja siihen liittyvissä levyissä: elektroninen ylijäämä, plusvanassa tosin elektroninen vajaus

Elektroninen ylijäämä ja elektroninen vajaus aikaansaavat sähköisen jännitteen 

Jännitemittaus yleismittarilla: 

• COM miinusnapaan tai auton maadotukseen
• V miinuspisteeseen (plusnapa) 

SÄHKÖISEN JÄNNITTEEN SUUREEN TUNNUS JA MITTAYKSIKKÖ

Suureen tunnus: U 

Mittayksikkö: V (voltti)

Yksikkö voltti on nimetty italiaisen fyysikon Alessandro Voltan mukaan, joka ensimmäisenä loi galvaamisen kennon jossa on metalliset elektrodit. 

VIRTAPIIRI 

Suljettu virtapiiri: 

• Elektronien vajauksen ja ylijäämän tasaus 
• Elektronivuo kuluttamien kautta miinusnavalta plusnavalle
• Elektronienvuo: sähkövirta 

VIRRAN SUUREEN TUNNUS JA MITTAYKSIKKÖ

Suureen tunnus: I

Mittayksikkö: A (ampeeri)

Sähkövirran yksikkö ampeeri on saanut nimensä ranskalaisen fyysikon Andre Marie Amperen mukaan, joka keksi sähkövirran ja magnetismin välisen yhteyden. 

VIRRAN VAIKUTUKSET

Lämpeneminen

-esim. takalasin lämmitys, hehkulamppu

Magnetismi

-esim. sähkömoottori, generaattori 

Atomaariset prosessit joissa heijastuu valoa

-esim. valodiodi, ksenonlamppu

Kemialliset prosessit

-esim. akun lataaminen 

VIRRAN VOIMAKKUUDEN MITTAUS 

Mittaustavan katkaisimen säätö 

Mittausjohdot liittimiin A ja COM

Virran on kuljettava yleismittarin läpi

• virtapiirin katkaisu
• avointen päiden liitttäminen yleismittarilla

Yleismittarin liitin COM: 

• liitäntään suuntaan miinusnama tai auton maadotus

Yleismittarin liitin A: 

• liitäntään suuntaan plusnapa

Virtapiirin katkaisukohta mikä tahansa: 

• kaikilla sama virta 

VIRTAMITTAUSPIHDIT 

Suuret virrat'

• ei voi johtaa yleismittarin kautta

Epäsuora mittaus

• virtamittauspihtien magneettivaikutuksen avulla 

Jännite virtamittauspihdeillä esim.

• 1mV per i A virtapiirissä

Mikä virtamittauspihtien lähtöjännite voidaan lukea yleismittarista? 

-15mV (millivoltti) 

AUTOJEN VIRTAPIIRIT

Akun miinusnapa

-liitetty koriin

Virta plusnavalta kuluttimille

Kuluttimet: liitetty koriin 

Virtapiiri täydellinen, koska se on liitetty koriin. 

Maadotusliitännät piirretty virtapiirikaavioon ainoastaan maadotussymbolina

POIKKEUKSET: VIRTAPIIRIT JOISSA MAADOTUSJOHTO

Autot joissa muovinen kori

• Maadotusjohto vähintään metallisiin korin osiin saakka

KUORMA-AUTOT

-Maadotusjohdot rungon ja päällysrakenteen suuren kuormituksen takia 

MAADOTUSLIITÄNNÄN KATKOS 

Huono maadotusliitäntä korroosion takia, eism. vanhemmissa autoissa. 

Seuraus: 

-esim. ajoittainen tai täydellinen lamppujen toimimattomuus hapettuneissa korin osissa

ITSETESTAUS: VIRRAN VAIKUTUKSET

Mitä prosesseja tai virran vaikutuksia hyödynnetään missäkin komponenteissa? 

Ksenonlamppu-> atomaariset prosessit

Hehkulamppu-> lämpeneminen

Auton akku-> kemialliset prosessit

Valodiodi-> atomaariset prosessit

Generaattori-> magnetismi

Auton akku-> kemialliset prosessit

SÄHKÖTEHON LASKENTA

Jarruvalo kirkkaampi kuin takavalo: 

erilaiset tehot 

sähköteho (P): 

-jännite (U) kertaa virta (I) 

SÄHKÖTEHON SUUREEN TUNNUS JA MITTAYKSIKKÖ

Suureen tunnus: P

Mittayksikkö: W

SÄHKÖIDEN SUUREIDEN YHTEYS 

P=U*I  (PUIMURI)

U= P/I 

I=P/U 

VIRRAN LASKENTA

Kuorma-autojen lisävalonheittimet: 

Teho 55W 

Virta(I): teho(P) jaettuna jännitteellä (U) 

Tulos: virta 2,3A

ITSETESTAUS: SÄHKÖTEHON LASKENTA

Mikä sähköteho saadaan hehkutulpasta kun jännite on 12 volttia ja virta on 15 ampeeria?

P=U*I

P=180W U=12V I= 15A

Teho: 1,3W  27W

YHTEENVETO

Jännite: 

• akussa muodostunut
• elektronien vajaus tai ylijääm
• mittaus yleismittarilla
• suureen tunnus U, yksikkö V(voltti)

Virta: 

-suureen tunnus I, yksikkö A

-vaikutukset: lämpö, magnetismi, valo, kemialliset prosessit

mittaus yleismittarilla tai virtamittauspihdeillä

Virtapiirit: 

-miinusnapa(maadotus) koriin

-jos muovinen kori, maadotusjohdon välityksellä

Sähköteho: 

-jännite kertaa virta

-suureen tunnus P, yksikkö W

JOHTIMET JA EI-JOHTIMET

Johtimet: 

-elektronit liikkuvat sähköjännitteen avulla liikuteltavissa esim. metallit

Johdot useimmiten kuparia

Ei-johtimet:

-elektronit eivät liiku

-esim. ilma, lasi, keramiikka, muovit

Käyttö mm.eristeenä

SÄHKÖVASTUS JA MATERIAALI

Vastus: 

-elektronein yhteentörmaykset

Kupari: 

-voimakkaampi elekrtonivuo

Rauta: 

-heikompi elektronivuo

-suurempi vastus

Materiaalin ominaisuus:

-ominaisvastus  p

SÄHKÖVASTUS JA JOHTOJEN MITAT

Vastus: R

(johto pidempi)Vastus: suurempi kuin R 

(ohuempi johto)Vastus: suurempi kuin R 

VASTUKSEN KAAVAT

R=p*l/A 

A: poikkipinta-ala

l:pituus

p:ominausvastus

R:vastus

TYYPILLISET VASTUKSET VIRTAPIIRISSÄ

esim: jarruvalon virtapiiri

Paluujohto korin kautta: 

• teräksen korkea ominausvastus
• tasaus suureen poikkileikkauksen ansiota

Hehkulamppu:

• suurin vastus virtapiirissä 
• Teho saatavana varsinkin tästä kohdasta

Akku:

• pienempi sisäinen vastus

VASTUSELEMENTTIEN KÄYTTÖ

esim: valodiodin asennus

Vastukset: 

-virran rajoittamiseksi

POTENTIOMETRI

Säädettävä vastus: 

-suurempi, kun vastusradan se osa on pidempi, jonka kautta virta on kulkenut

ITSETESTAUS: VAIKUTUKSET VASTUKSEEN

Mistä tämän potentiometrin vastus riippuu? 

• vastusradan materiaalista
• säädetystä kiertymiskulmasta
• siitä, miten pitkä on se  vastusradan osa, jossa kulkee virta, vastusradan ominaisvastuksesta

VASTUS, VIRTA JA JÄNNITE 

I=U/R

U=R*I

R=U/I

VASTUKSEN LASKENTA 

teho: P=15W

jännite: U=12V 

vastus: R=U/I

virta: I=P/U= 15W/12v= 1,25A

R=U/I = 12V/1.25A = 9,6(ohmia) 

JÄNNITTEENLASKU YHDELLÄ VASTUKSELLA

I=0,1A  R=120 OHMIA 

KAAVA: U=R*I 

ARVO: U=12,0V

YHTEENVETO

Johdin: elektronit liikkuvat

Ei-johdin: lektronit ei liiku

Puolijohdin: elektronit liikkuvat rajoitetusti

Johtimen vastus: suurempi

-kun ominausvastus suurempi

-kun pituus suurempi

-kun poikkileikkaus pienempi

Vastuselementit:

-vastukset, kiinteä arvo

-potentiometri, säädettävä

Ohmin laki: 

-vastus on jännite jaettuna virralla

Vastus:

-suureen tunnus R, yksikkö (ohmi)

RELEKYTKENTÄ

Rele on sähköisesti ohjattava sähkömekaaninen kytkin, jonka toiminta perustuu sähkömagneettiin. Releellä ohjataan erillisen ohjausvirran avulla suurempia jännitteitä ja sähkövirtoja. Kun releen käämiin kytketään virta, se synnyttää magneettikentän, joka vetää releen liikkkuvan kärjen kiinni paikallaan olevaan kontaktiin tai irroittaa sen siitä. Kun releeltä katkaistaan ohjausjännite, kärki palaa jousivoimalla ns. lepoasentoon.

Teimme siis harjoitustyönä tämmöisen relekytkennän :D

kytkentäkaavio 

kun kytkimen asentoa vaihtamalla lamput sammuvat ja syttyvät

kytkin

Tänään katsoimme Citroen zx:n abs-jarru vikavalon palamis syytä, ja laitoimme auton laturiin. Vaikka saatiin viime kerralla abs-jarru vikavalon sammuun, se paloi silti, mutta ei löydetty syytä.

ISKUNVAIMENTIMET

Iskunvaimennin on heilahduksen vaimennin, eli sen perustehtävä on vaimentaa jousen liikettä. On hyvä muistaa ja eritellä jousen tehtävä ja iskunvaimentimen tehtävä. Jousi kantaa ja iskunvaimennin vaimentaa sen liikettä ennenkaikkea ylös, mutta myös alaspäin. Tästä syystä myös jousen ja iskunvaimentimen pitää olla yhteensopivat. Kun kulunut, jopa epäkuntoinen vaimennin saa parikseen erilailla toimivan jousen mihin iskunvaimennin on alunperin suunniteltu, voivat seuraukset olla katastrofaaliset. Myös öljyn laadulla ja määrällä on huomattava merkitys iskunvaimentimen toimintaan. Niinkuin jarruissa, myös vaimnetimessa liike-energia muuttuu lämmöksi. Lämpötila muuttuu nopeasti vaimentimen sisällä ja saattaa kisaolosuhteissa kohota yli sadanki asteen. Tällöin on tärkeää, että öljy on laadukasta ja sen viskositeetti pysyy koko ajan mahdollisimman samana. Lämpötila on myös otettavan huomioon vaimentimen dynamometriajossa.

hyvät iskarit mahdollistavat:

- hyvän hallittavuuden kaikissa ajotilanteissa

- lyhyemmän jarrutusmatkan

- turvallisemman hidastuvuuden

- hyvän ajomukavuuden

- turvallisen käsiteltävyyden

- paremman pidon

- paremman vakauden

ERILAISIA ISKUNVAIMENTIMIA: 

                                             

                                               kaasuiskuvaimennin&nesteiskunvaimennin

• Kaasuiskuvaimentimen ilmakammiossa on painetta 30 baaria
• Nesteiskuvaimentimessa on painetta noin 8 baaria 

KONI ISKUNVAIMENTIMET: 

20.11.meillä  kävi koulussa KONI iskunvaimenninvalmistajan maahantuojan edustaja kertomassa hieman yrityksen historiasta, toiminnasta ja laitteiden toiminnasta. 

           
                        

                                  

Formula1 auton iskunvaimennin arvo 30 000€

                                 

kiristysmomentti

                                         KIRISTYSMOMENTTI

Kiristysmomentti valitaan ruuvin kovuuden mukaan. Ruuveissa ilmoitetaan lujuus numeroyhdistelmällä taikka pultin pään erilaisilla merkinnöillä.
Lujuus tarkoittaa sitä, kuinka paljon pultti/ruuvi kestää venymistä katkeamatta. 8.8 tarkoittaa, että sellaisen pultin vetomurtolujuus on 880N/mm2 eli noin 90kg/mm2. 12.9 taas kestää 130kg/mm2. Kun myötöraja on noin 20% pienempi, takoittaa sitä, että siinä vaiheessa kun 10.9 pultti on venynyt poikki, 12.9 on vielä täysin voimissaan eikä myötöraja ole ylittynyt. Eli 12mm pultti kestää 6x6x pii x130= 14700kg vetoa.

Myötöraja tarkoittaa kohtaa jossa kappale venytettäessä ei enää palaa takaisin vaan tulee pysyvä muodonmuutos.

Lujuusluokat – Ruuvit: 

3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 ja 12.9

 

Lujuusluokat – Mutterit: 

4, 5, 6, 8, 9, 10, 12 ja 04 sekä 05

 

 

Jarrujen osia

Jarrut

jarrunestesäiliö

jarrusatula

jarrulevy

jarruputki

ohjaus

ohjausakseli

ohjauspylväänasennon säätövipu

ohjauspylvään joustoliitos

ohjausvaihde

raidetanko

ohajuspylvään putki

kokoonpainuva akseli ja ristinivelliitäntä

raidetangon pää

ohjaustehostin

mittalaiden käyttö

               MITTALAITTEIDEN KÄYTTÖ

Työntömitta: mittaa millimetrin tarkuudella
Mikrometriruuvi: Mittaa millimetrin viideskymmenesosan tarkkuudella
Mittakello: mittaa 1/100mm tarkkuudella eli yksi kierros on yhden millimetrin

jarruputken teko

                                     Jarruputken tekoa

Teimme harjoitustyönä jarruputkea, tässä on kuvia laitteista miten se tehdään :)

KYTKENTÄKAAVIO

Tässä on esimerkki BMW:n ABS-jarrujen kytkentäkaaviosta.
30 akun + napa
15 virta päällä
31 akun - napa

SÄHKÖJEN PIIRROSMERKKEJÄ

ÖLJYNVAIHTO

                                     ÖLJYNVAIHTO
Öljytulppa:

• katso aina tulpan kunto
• tiiviste on vaihdettava aina öljynvaihdon yhteydessä 

Öljynsuodatin:

• voitele tiiviste aina ennen kuin laitat uuden suodattimen paikalleen, jotta se kiristyisi sopivasti moottoria vasten

ÖLJYNSUODATIN

Jäähdytysjärjestelmä

                         JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ

• Jäähdytysjärjestelmän pääasiallinen tarkoitus on pitää moottorin lämpötila sen toiminnan edellyttämällä tasolla
• n.30% polttoaineen energiasta poistetaan moottorista jäähdyttämällä

1. Jäähdytysneste kulkee moottorsta termostaattiin 
2. Termostaatista neste jatkaa vesipumpulle, joka nopeuttaa sen kulkua
3. Seuraavaksi neste kulkee lämmönsäätöventtiilille, joka säätelee nesteen virtausta jäähdyttimessä 
4. Neste kulkee seuraavaksi lämmönsäätöventtiilistä lämmityslaitteeseen, joka puhaltaa kuumaa ilmaa
5. Jäähdyttimestä tuulettimeen, joka parantaa jäähdytystehoa vilkastamalla 
6. Lämmityslaitteelta jäähdyttimeen, joka jäähdyttää nesetettä
7. Jäähdyttämisestä tuulettimeen, joka parantaa jäähdytystehoa vilkastamalla ilman virtausta 
8. Tuulettimen jälkeen neste kulkee paisuntasäiliöön, joka toimii nestevarastona 

  Jäähtytysneste: 

• Veden ja pakkasnesteen, eli glykolin sekoitus 
• Noudata sekoitussuhdetta, se lukee yleensä pullon kyljessä 
• Vaihda jäähdytysneste esimerkiksi termostaattiin tai vesipumpun vaihdon yhteydessä 

Tietokone

Elikkäs meille annettiin tehtäväksi tehdä unelmien tietokone.

1. Intel Core i7-3470 prosessori (6M Cache, 3.4 GHz|turbo 3.9|)
2. 8 GB DDR3 keskusmuisti
3. 1 TB 7200 RPM SATA kovalevy
4. NVIDIA GTX660 3 GB näytönohjain
5. High Definition 7.1 äänikortti
6. DVD Supermulti asema
7. Gigabit Ethernet
8. 5.25" paikat: 2 kpl
9. PCI-Express -paikat: 2 kpl 16x(1 kpl @ x16, 1 kpl @ x4), 1 kpl x1
10. USB-portit: 6 kpl USB 2.0, 4 kpl USB 3.0
11. Displayport-, HDMI- ja DVI-ulostulot
12. Integroitu 16-in1 muistikortinlukija
13. Windows 8 64-bit (Nordic) käyttöjärjestelmä 

AUNE -ehdot

                Moottoriajoneuvon korjausehdot

1. Korjaamon velvollisuudet:

• Korjaamon tulee suorittaa työ ammattitaitoisesti ja huolellisesti 
• Korjaamo hankkii itse, korjauksessa käytettävät varaosat ja tarvikkeet
• Korjaamon pitää kieltäytyä käyttämästä asiakkaan tuomia varaosia, jos ne ovat viallisia tai korjaustarkoitukseen soveltumattomia
• Pyritään asiakkaalle edullismpiin ratkaisuihin

2. Työtilaus: 

• Työtilaus tehdään kirjallisesti ja työtilauksesta annetaan yski kappale asiakkaalle
• Asiakas voi perua työtilauksen ennen työn aloittamista tai valmistumista
• Asiakasta voidaan laskuttaa jo ennen peruutusta tehdystä työstä, varaosista ja tarvikkeista

3. Vastuu autoverosta:

• Korjaamon ei tule ottaa vastaan ajoneuvon uudelleen verottamiseen johtavaa korjaustyötä, ellei työntilaajana ole ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja

4. Hintatiedot:

• Korjaamon hinnoitteluperusteet tulee olla nähtävillä asiakastiloissa 
• Työtilaukseen merkitään autokohtainen hinta-arvio ja jos vikoja ilmenee niistä tulee ilmoittaa asiakkaalle ja kertoa uusi hinta-arvio
• Korjaamo laskuttaa asiakasta tilatuista ja tehdyistä töistä, varaosista ja tarvikkeista

5. Lisätyöt:

• Korjaamon tulee saada asiakkaalta lupa lisätöihin
• Asiakkaalle täytyy ilmoitaa aiheuttaako vika vaaraa terveydelle tai omaisuudelle 

     

6. Maksuehdot:

• Lasku tulee maksaa käteisellä luovutuksen yhteydessä ellei toisin sovita 
• Jos asiakas ei maksa sovitulla maksutavalla, korjaamo voi olla luovuttamatta kulkuneuvoa
• Asiakkaalla on oikeus olla maksamatta virheellisesti tehtyä korjaustyötä kunnes virhe on korjattu

7. Vakuutusyhtiön laskuun tehtävät korjaukset:

• Korjaamo tekee työtilauksen asiakkaan kanssa mutta laskuttaa vakuutusyhtiötä
• Asiakas on velvollinen maksaamaan osat mitä vakuutusyhtiö ei korvaa

   

8. Työn valmistuminen:

• Työ tehdään valmiiksi sovitussa ajassa
• Kun korjaamolle selviää että autoa ei saada määräajassa valmiiksi siitä kuuluu ilmottaa asiakkaalle heti

9. Työnkohteen vastaanottaminen ja luovuttaminen:

• Työn kohde vastaanotetaan ja luovutetaan korjaamon aukioloaikoina, ellei toisin sovita
• Asiakkaan kuuluu noutaa auto neljän vuorokauden sisällä korjaamon ilmoittamasta valmistumis ajankohdasta. Jos asiakas nouda autoaan, se voidaan siirtää korjaamoalueen ulkopuolelle, tai korjaamon alueen sisäpuolelle jätettäessä siitä voidaan periä säilytysmaksua

10. Takuu:

• Korjaamo antaa työstään takuun mikä kestää 6kk tai 15 000km työn valmistumisesta
• Takuu ei kuitenkaan ole voimassa jos korjaamo pystyy toteennäyttään että vika ei johdu korjaamon virheestä vaan asiakkaan vääränlaisesta ajoneuvon käytöstä, tapaturmasta, yms
• 
  

11. Maalaustakuun ehdot:

• Maalaustyöntakuu on voimassa 12kk työn valmistumisesta ellei toisin mainita 
• Takuu ei kuitenkaan kata kiveniskuista, ilman vaikutuksista, yms. johtuvia vaurioita

12. Virheilmoitus ja virheen korjaaminen:

• Korjaamolla on oikeus omalla kustannuksellaan oikaista virhe, jos se asiakkaan ilmoittaessa tarjoutuu viipymättä tekemään sen.

13. Asiakkaan oikeus vahingonkorvaukseen korjaamon virheen tai viivästyksen johdosta:

• Jos korjaustyö on tehty virheellisesti tai aikataulusta jäljessä, korjaamo on velvollinen korvaamaan kuluttaja-asiakkaalle korvauksia. 
• Korjaamo ei ole vastuussa viivästystilanteessa korjaamosta riippumattomista syistä esim. veden ja energian katkeamisesta tai varaosien vaikean saatavuuden takia.

14. Erimielisyyksien ratkaiseminen:

• Jos erimielisyyksiä ei voida ratkaista osapuolten välisillä neuvotteluilla, kuluttaja-asiakas voi saattaa asian kuluttajariitalautakunnan käsiteltäväksi.
• Jos erimielisyydet ratkaistaan tuomioistuimessa, kanne voidaan nostaa myös kuluttajan kotipaikkakunnan yleisessä alioikeudessa.

Ohjeita

Näin käytät autodataa:

 

1.Kirjaudu sisään
2.Valitse auton vuosimalli
3.Valitse auton valmistaja
4.Valitse auton malli
5.Valitse auton moottori
-Jakopään ketjut osiosta löytyy:

 vaihtovälit, irrotuksen, asennuksen ja erikoistyökalut

-Huoltotiedotteesta näkee auton mallille tyypilliset viat
-Teknisistä tiedoista löytyy:

 täydelliset tiedot, kiristys tiukkuudet
-Korjausten ohjeajat kohdasta löydät kuinka paljon korjaus vie keskimäärin aikaa.
-Pyörien suuntaus kohdasta löytyy:

 täydelliset tiedot, rengaspaineet, kiristys tiukkuudet, tarkastus- ja asetusarvot
-Rengaspaineet kohdasta löytyy kyseisen auton renkaan oikeat paineet

-Määräisaikahuollot kohdasta löytyy koska tai kuinka usein osa pitää tarkistaa tai vaihtaa.
-Vianetsintäkaaviot kohdasta löytyy joitain vikoja mitä esiintyy ja miten ne voi korjata
-Katsastus osiosta löytyy katsastuksen eri osat

Näin käytät workshop dataa:

Ensimmäisenä valitaan merkki, sen jälkeen merkki ja malli, jonka jälkeen valitaan malli ja tyyppi.

Huolto:

Sieltä löytyy yläpalkeista kohdat
moottori -> säätötiedot -> voiteluaineet ja nesteet -> korjausoppaat -> tekniset piirrokset -> moottorin hallinta -> korjausajat -> yleistä tietoa

vaihteisto -> säätötiedot, voiteluaineet & nesteet, korjausoppaat, tekniset piirrokset, korjausajat

ohjaus ja jousitus -> säätötiedot, voiteluaineet & nesteet, tekniset piirrokset, korjausajat, yleistä tietoa

jarrut  -> säätötiedot -> voiteluaineet & nesteet, tekniset piirrokset -> ABS-jarrut, Elektroniikka -> korjausajat

Elektroniikka -> korjausoppaat -> sulakkeet & releet -> moottorin hallinta, ->ABS-jarrut, elektroniikka -> mukavuuselektroniikka -> diagnostiikka

Heippa!!

Tänään olin tuutoroimassa muita kiltakoulujen opettajia, jotka tuli tänne meidän koululle tutustumaan :) tässä on muutama linkki mistä voi tutustua paremmin mitä kiltakouluissa tehdään :)
http://kiltatapahtumat.blogspot.fi/ 
http://www.kiltakoulut.fi/ 

Kirjottelen taas paremmin ensi viikolla :)!

Nelitahtimoottorin toiminta

Heips!!
Meillä on ollut nyt koulussa aiheena nelitahtimoottori ja sen toiminta. Elikkäs kerron teille nyt sen toiminnasta miten se oikein toimii.
Nelitahtimoottorissa eli ottomoottorissa on neljä tahtia: Imutahti, puristustahti, työtahti  ja poistotahti. 

1. Imutahti: Tahdin aikana mäntä liikkuu sylinterissä alaspäin ja imee sylinteriin polttoaineseosta avoimen imuventtiilin kautta.
2. Puristustahtissa imuventtiili sulkeutuu ja mäntä liikkuu ylöspäin ja puristaa seoksen kasaan. 
3. Työtahdin alussa sytytystulppa sytyttää puristetun polttoaineseoksen ja palamiskaasujen paine painaa männän alas.
4. Poistotahdissa pakoventtiili aukeaa ja mäntä nousee työntäen pakokaasut ulos sylinteristä edellään. Tämän jälkeen kierto alkaa alusta.

Heippa!
En ole kerinnyt kirjotella tänne, niin nyt kerron vähän mitä ollaan Millan kans tehty :) elikkäs maanantaina alettiin purkamaan fiattia. Irrotettiin takaa molemmilta puolin rumpujarrut, iskarit ja takajouset. Tiistaina irrtettiin takaa jarruputket ja käsijarru vaijerit. Torstaina irrotimme taka-akselin:) ja kirjottelen sitte taas huomenna tän päivän puuhista ja laittelen kuvia :)

MOOTTORI

Heips! 
Elikkäs tänään purettiin moottoria ja katsottiin Jennyn autosta, että toimivatko jarrut:) 
Kerettiin vaan tänään purkaa moottori ja huomenna aamulla sitten kasataan se takasi :p ja tuossa teille vähän kuvia puretusta moottorista.

 

no moro

Heippa taas!

Tänään ei pahemmin tehty mitään ihmeellistä, paitsi Millan kans paikattiin semmosen mihi voi laittaa vaikka laatikoita ja sitä työnnetään:D niin sen rengas paikattiin vaan:) ja sitten tehtiin ohjetta miten autodataa käytetään..

saatiin paikattua se mutta silti se vuos:D

asentajakillan logo hallin ovessa!

tehtii ohjeita miten autodataa käytetää:D

:DD

Heipä hei!! Tänään tehtiin taakaosaan rumpujarruihin huoltoo, ja otettiin vanteet renkaista irti. Ja tässä muutama kuva päivän töistä :) 

Tässä laitetaan rengasrasvaa

Tässä työnnetään rengasta vanteen keskikohtaan.

Jarru ennen purkamista

Jarru purkamisen jälkeen

Jarru satula

Tässä on laitettu jarru satula paikoilleen ja kiinnitetään jousta